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Écologie et société

« Tout le monde veut sauver la planète. Mais personne ne veut descendre les poubelles. »

-- Jean Yanne

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ven. 09 sept. '11

Mais c'est quoi l'ESS ?

ODT

On parle beaucoup d’Économie Sociale et Solidaire, mais finalement savez-vous ce que c’est ? La page Wikipedia donne une courte définition, mais le novice que je suis ne sait pas toujours où elle commence et où elle s’arrête.

Heureusement, une amie geekette travaille dans ce domaine, et a publié un article très clair sur le sujet. Merci Antoinette !

J’en profite pour lui faire un peu de pub, puisqu’elle travaille en tant qu’indépendante dans la sociologie des organisations : c’est quelqu’un de tout à fait équilibré, suffisamment geek pour comprendre une conversation d’informaticiens (et c’est pas toujours facile avec nous ;-)), mais aussi suffisamment persévérante pour détricoter les problèmes relationnels qui freinent les entreprises et les associations. Voilà, la pub s’arrête là, si vous êtes intéressés voici son site.

Pour en revenir à l’économie sociale et solidaire, son lien avec les logiciels libres en terme de valeurs partagées n’est plus à démontrer. Là aussi de très bons articles ont été écrits sur le sujet, je vous recommande cet article de Framasoft et un article de la SCIL qui détaillent bien le sujet. On voit aussi que les associations de ces deux mondes commencent à se rapprocher, notamment avec la création de l’AI2L.

Il semble clair aujourd’hui qu’il y a là un vaste terrain d’entente, et que nous avons beaucoup à apprendre les uns des autres pour faire avancer nos causes communes. Affaire à suivre, et de près.

mar. 21 déc. '10

Le plus gros pollueur de la planète

ODT

On dit un peu partout que la Chine a très récemment dépassé les États Unis sur le podium des pays les plus émetteurs de gaz à effet de serre, et a donc décroché la triste première place. Je voudrais faire part d’un commentaire que j’ai entendu récemment de la part d’un économiste[1], et que je trouve très intéressant.

On sait tous que la Chine est devenue « l’usine du monde », c’est là qu’est concentrée la production manufacturière de la planète (ainsi que dans quelques pays voisins). Donc voilà : si moi, européen, je décide de m’acheter un ordinateur portable dernier cri qui sera fabriqué en Chine, à quel pays doit-on imputer les émissions associées ? Actuellement, elles seront imputées à la Chine, mais est-ce juste ?

De mon point de vue, puisque c’est moi qui ai commandé le produit, je porte la responsabilité des émissions liées à sa fabrication. On va bien sûr me rétorquer que les moyens de production choisis par la Chine (électricité au charbon, quasi-absence de normes anti-pollution, rejets toxiques etc.) ne sont pas sous mon contrôle, et que je n’y peux donc rien. Mais selon moi c’est faux : je peux influer sur la façon dont la Chine produit les marchandises, tout simplement en achetant ailleurs ! En faisant jouer le « marché » finalement. Si j’achète un produit fait par exemple en Suisse, en Norvège ou — horreur ! — en France, je sais que l’énergie électrique est assez peu émettrice de CO2, que les normes environnementales existent et sont appliquées, sans même parler des émissions liées au transport[2].

Si on considère donc que c’est celui qui commande le produit qui est responsable de ses émissions, les États Unis sont encore loin devant la Chine, et nous, l’Europe, ne sommes pas mal placés non plus dans cette course vers le mur.

Je n’ai pourtant pas d’affinité particulière avec la Chine[3], mais il faut reconnaître que cette fois on les accuse à tort, et qu’il faudrait commencer par balayer devant notre porte.

Notes :

[1] dont je ne retrouve plus le nom malheureusement, honte à moi

[2] et quelques autres “détails” comme : un salaire minimum pour les employés, une sécurité sociale, des horaires décents, quelques congés de temps en temps, … mais ce n’est pas le sujet ici, aussi vaste et important soit-il

[3] Tibet, droits de l’Homme, démocratie, environnement, etc… la liste est longue

dim. 05 déc. '10

Si j'étais président de l'Europe

ODT

Je suis tombé sur un petit jeu en Flash par la BBC qui propose de se mettre dans la peau du président de l’Europe entre 1990 et 2100. L’objectif étant d’éviter le changement climatique tout en gardant un continent prospère et en restant populaire.

Chaque tour dure 10 ans, et on choisit les politiques à mener dans 5 secteurs principaux. Chaque politique influence les ressources financières, l’énergie, la nourriture, l’eau et le rejet de gaz à effet de serre. Il y a aussi des négociations internationales pour décider les autres pays à prendre des engagements sur le climat.

Bref, un petit jeu sans prétentions mais assez rigolo, que je vous encourage à essayer. Mes scores : 96% en écologie, 27% en économie, et 50% en popularité (au bout du 3ème essai quand même ;-) ).

Merci à Cédric pour le lien. Dans le même esprit : Clim City.

jeu. 15 juil. '10

Cette énergie est trop bon marché

ODT

J’ai vu la vidéo d’une conférence de TED aujourd’hui, où l’intervenant présentait les ravages de la marée noire dans le golfe du Mexique. Il a terminé sur un parallèle que je trouve intéressant.

On dit aujourd’hui que les énergies fossiles sont tellement bon marché qu’on ne peut pas s’en passer, et que l’économie s’effondrerait si on essayait de migrer vers des énergies propres. Mais nous avons déjà entendu cet argument.

Il y a quelques siècles, aux États-Unis, on disait exactement la même chose : notre source d’énergie est tellement bon marché que l’économie s’effondrera si on essaye de s’en passer. Sauf qu’à l’époque, il s’agissait de l’esclavage.

Les choix énergétiques sont des choix éthiques.

sam. 20 fév. '10

La Formule 1 et l'innovation automobile

ODT

La Formule 1 est souvent décriée — avec raison — comme l’archétype de l’aberration écologique. En effet, du point de vue de l’environnement, on parle là de machines qui engloutissent des litres et des litres de pétrole juste pour se tirer la bourre sur un circuit fermé. Et c’est sans compter toute l’infrastructure qui va avec.

Les défenseurs de la F-1 apportent souvent un argument de poids : « c’est la F-1 qui a boosté l’innovation technologique du secteur automobile ces dernières années ». Même si ça me semble un peu rapide de dire que la F-1 est le seul moteur de l’innovation de tout le secteur, après tout, je connais mal le domaine, donc admettons que ce soit tout de même une forte proportion.

À la réflexion, je pense que cet argument est tout à fait valide. La compétition pousse à l’innovation, que ce soit la compétition sportive, économique, ou (malheureusement) militaire. Donc OK pour moi, la course automobile contribue à l’innovation dans le domaine de l’automobile. Cependant, je pense qu’il faut changer l’angle d’approche. L’objectif d’aller toujours plus vite sans prendre en compte la consommation, c’est l’automobile du XXème siècle. Si la F-1 veut aider à innover sur l’automobile du XXIème siècle, il faut prendre en compte les nouvelles contraintes auxquelles elle va devoir faire face, je pense bien sûr de la raréfaction des carburants fossiles.

Je pense donc que la F-1 doit relever un nouveau défi : n’utiliser que des véhicules indépendants énergétiquement. La voiture doit tout simplement partir sans aucun réservoir d’énergie, et doit utiliser celle qu’elle a autour d’elle. Là, il y a une véritable recherche à faire, et des innovations à apporter au secteur. Une première approche pourrait être celle des panneaux photovoltaïques, mais qui sait ce que les chercheurs et les ingénieurs mettront au point ?

Si la F-1 a participé à l’amélioration du moteur à essence, il n’y a pas de raison qu’elle ne puisse pas participer à l’amélioration du moteur de demain.

dim. 31 janv. '10

Copenhague : les ONGs se sont-elles trompées de cible ?

ODT

Il est un peu tard pour faire un compte-rendu de la conférence de Copenhague sur l’évolution du climat, mais bon, il faut le temps que les articles soient lus, que les idées se décantent, etc, etc. Voilà ce que j’en retire.

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jeu. 15 oct. '09

Blog Action Day : le changement climatique

ODT

Cette année, le Blog Action Day a pour thème le changement climatique. Ça tombe bien, comme vous avez pu le remarquer, c’est un sujet qui m’intéresse très fortement… Voilà donc un petit résumé de ce que j’essaye de faire pour ne pas trop pourrir la vie de ceux qui viendront après moi.

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